Stoner：我是馬坤斯心腹大患

飞机源

史东拿突然在2012年中宣佈赛季结束后退出Motogp，消息震惊车坛，取代他的位置是天才车手马坤斯。史东拿退休后与HONDA HRC保持良好关系，并担任车队的试车手，协助提升战车的性能。直至2015年底，HONDA与史东拿宣布分手，史东拿选择重投DUCATI怀抱，担任试车手。

正所谓不在其位，便能够畅所欲言，史东拿离开HONDA后接受意大利媒体独家访问，扬言自己是马坤斯的心复大患，并暗示马坤斯是阻挠他代替柏度莎(当时接受手术)出战2015美国德州及阿根廷站的罪魁祸首。毕竟史东拿只凭个人感觉作出指控，相信将会触发新一轮口水战。

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这篇独家专访刊登於意大利Motosprint杂誌内，题為＂不做全职车手，只希望协助DUCATI重返世界冠军＂，标题已明言史东拿重返DUCATI的目标，又或者向现役车手暗示没有取代他们成為厂队车手的企图。

记者问史东拿在DUCATI的角色与HONDA有何分别，他回答分别很大，同样是测试战车，但形容自己在HONDA期间是一位投閒置散的试车手，测试次数很少，除此之外没有特别角色，史东拿更认為HONDA从来没有善用他的潜能(指协助改善战车性能)。

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史东拿接受意大利MOTO SPRINT独家专访。

史东拿以个人的感觉认為，马坤斯与车队成员认為自己威胁他们的地位(言下之意可能担心史东拿复出，取代成為No.1车手地位)。史东拿说他是负责测试新战车及新部件，目的是协助马坤斯取胜，但事实是所有人只听从No.1车手的意见(指工程师及车队成员只接受马坤斯的意见，听起来史东拿像遭到忽略而出现酸溜溜的感觉，但现实是，人走茶凉，以现役车手意见為依归也是无可厚非！)。

自史东拿於去年底宣佈离开HONDA后，正好给各大传媒揣测各种原因的机会。可是史东拿强调即使重投DUCATI，仍与HONDA及HRC的副总裁－中本 修平保持良好关系，没有因為离开而引起不和。

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HONDA Motogp车手－柏度莎手术后正式复出

事实上，由於柏度莎季初接受手术，分别停赛美国德州及阿根廷站，空缺由刚退役的青山 博一顶上，但史东拿早已表明有意参赛，最终遭HONDA拒绝，因此外界普遍认為这是史东拿与HONDA交恶的源头。事后史东拿在twitter上发表微言：「Bummer I'm not racing, no prep was needed as I wasn't planning on winning, just replacing a good friend and having some fun in Texas!:)真倒楣，我没有打算赢车，因此无须任何準备，只是一心一意代替好友(柏度莎)出赛，享受美国德州站赛事。」

事隔8个月再细味史东拿的留言，言外之意似乎是告诉某人没有争胜的企图。
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史东拿在这篇访问也有回应此事，他说已為美国德州站準备就绪，并认為有足够能力比赛，可是HRC副总裁中本 修平拒绝让他出赛后感到非常困惑，并认為有人从中作梗，向HRC施压，使他无法比赛。此外，史东拿以為自己对HONDA十分重要，因為HONDA自2006年便失落世界冠军宝座，直至2011年他重返HONDA便立即重夺世界冠军殊荣。

虽然史东拿没有指名道姓阻止他参赛的元兄，但从前文后理可推算马坤斯是罪魁祸首，但编者还是想看到更多有力証据。

不知道史东拿是否希望展示改善战车的能力，他扬言在2月马拉雪邦赛道进行的试车，将以接近正赛的步伐及柏度莎(2015马拉站冠军)车速测试DUCATI战车。

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看毕这篇访问后，让编者忆起马坤斯回应史东拿的访问。事源2015 HONDA RC213V使马坤斯经常炒车，成绩大幅滑落，记者於铃鹿八耐记招上问身為试车手的史东原因何在，他说季初测试期间已发现问题，但不能透露原因。

马坤斯及后回应战车的进化是由日本车手负责，即使担任试车手的史东拿发现问题，但很明显他已经没有驾驶Motogp战车一段时间，因此不能够改善任何问题。或许战车的设定已种下两人的芥蒂，再者史东拿可能感受不被HONDA重视，因此毅然离开，且看他曾与发生茅盾的DUCATI擦出甚麼火花。

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主动

路过

dvag2097

手车边个棘未知, 石仔高大有型生得好样过屎忽仔就有目共睹!

chenzhong2002

怎么本田车老是搞不过雅马哈这货呢；难道说雅马哈真的很牛逼什么的,还是人的关系；

dvag2097

chenzhong2002 发表于 2016-1-14 10:39
怎么本田车老是搞不过雅马哈这货呢；难道说雅马哈真的很牛逼什么的,还是人的关系；

极可能:  一个年青疯狂目空一切 一个年老伤残有力无心