YAMAHA的电喷系统最特别。表头功能强大到无与伦比。
本文以YAMAHA 09 R1为例对其故障码及表头功能作下简单描述。
YAMAHA的诊断系统分三大部分
一：FAULT CODE（故障码）
二:DAIG CODE （诊断码）
三:CO模式
YAMAHA诊断头为白色三角型 3PIN头，只为YAMAHA专用诊断仪准备。与手动读码无关。
先介绍故障码：
一：FAULT CODE（故障码）
故障是在电喷系统察觉信号异常时，直接在LCD上显示俩位数字。
11：凸轮轴传感器故障 发动机无法启动
12：曲轴位置传感器故障 发动机无法启动
13：进气压力传感器线路故障 发动机可以启动
14：进气压力传感器故障或者压力真空管破损（表现为进气数据异常） 发动机可以启动
15：节气门位置传感器线路故障，发动机可以启动但发动机工作不正常。
19：ECU输入线异常，一般就理解为点火启动电路基本电路故障，ECU不上电。相关部件以边撑开关为主。
20：点火开关ON时，发动机未启动时。进气压力传感器或者大气压力传感器数据对比异常。
（正常情况下俩者应该一致）发动机启动后俩者才会有差别。发动机可以启动
21：发动机温度传感器故障 发动机可以启动
22：进气温度传感器故障 发动机可以启动
23：大气压力传感器故障 发动机可以启动
24：氧传感器故障 发动机可以启动
30：车辆角度传感器故障 发动机不可启动
33：1号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动
34：2号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动
35：3号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动
36：4号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动
39：初道电喷嘴故障（具体是几号缸可以在DIAG模式下查看） 发动机可能可以启动
40：次道电喷嘴故障（具体是几号缸可以在DIAG模式下查看） 发动机可能可以启动
41：车辆角度传感器故障
42：速度传感器或者档位传感器无信号
43：汽油泵供电不正常。
44：ECU内部可擦写内存数据读取异常（需要重新设定CO值，部分美规车是不允许调节CO值的）CO值如果输入不对，或者可擦写内存物理性损坏，那么ECU只能被更换了.
46:ecu供电异常。
47 48 代码是对应二道节气门
50 ECU内存故障（本故障无法修理，只能换ECU）
59:电子节气门传感器故障 发动机可以启动，但工作不正常
60 YCC-T系统故障
66:电子阻泥电磁阀故障
70：发动机怠速异常（ECU将在怠速失去20分钟后自动关闭发动机）此代码只针对具备自动怠速阀的车种。
ER-1：这是个很特别的故障码，代表ECU没有接受到信号。
ER-2：代表ECU没有发出信号
ER-3：ECU没有收到校正数据
ER-4：表头数据没有发送到ECU
下面说下DIAG模式
按照下面步骤进入DIAG模式
主钥匙OFF 把手上熄火开关ON，断开汽油泵的线。 sel和RESET钮一起按下
主钥匙ON 继续按住俩个钮8秒后进入诊断系统模式
按SEL钮选择DIAG模式，然后SEL和RESET钮一起按2秒以上进入DIAG模式
DO1会出现在LCD上，把手上熄火开关OFF
使用SEL就可以自由选择DXX几了
DIAG模式内有俩大类
一：不可运动的传感器数据读取
二:可运动的控制系统动作测试
数据读取很简单，选择好DXX后同时按住SEL和RESET钮2秒以上，就可以读取这数据了
控制系统动作测试是：选择好对应的DXX后，同时按住SEL和RESET钮2秒以上.把熄火开关ON就可以让这个控制件自动工作了。
以下就分俩类介绍了
一:不可运动的传感器数据对应的DIAG码（参考数据以09 R1为例，其他车型或许有局部差异，仅供参考）
D01：节气门位置传感器1#信号通道 节气门全关 12-21 全开96-106
D02：大气压力传感器数据 （显示当地海拔所对应数据，请参考所在地海拔数据为准）
D03：大气压力传感器与进气压力传感器数据对比。（正常应该是发动机不启动前数据固定，当你按下启动按钮后，数据会变化）
D05：进气温度数据 显示当时气温数据
D06：发动机温度数据 显示水温
D07：速度传感器数据 0-999 架空后轮用吃奶力气转，你或许可以达到真正的爆表 速度999.转动后轮数据有变化就代表正常。
D08：发动机角度传感器数据 正常位置 0.4-1.4 倒地位置:3.7-4.4
D09：汽油泵电压（电池电压） 熄火开关ON后就可以看到电压了，太低了就把电池拿去充电。
D13：节气门位置传感器2#信号通道 节气门全关 9-23 全开94-108
D14：电子节气门位置传感器1#信号通道 节气门全关 12-22 全开97-107
D15：电子节气门位置传感器2#信号通道 节气门全关 10-24全开95-109
D20：边撑开关 放下或者收起，LCD会显示ON 或者OFF
D21：档位传感器 空挡显示ON 其他挡显示OFF
D60:可擦写内存中记录的“失火”缸（也就是俗称的缺缸）缸号。 00代表无故障 01-04对应缸号，有故障就会显示缸号
D61：历史故障码 会显示曾有过的历史故障码 FALUT码
D62 消码
D63：氧传感器归零。
D70：控制代码（建议不要去乱动，此功能很神秘。个人猜想是厂家专用代码通道）
二:可运动的控制系统动作测试
D30:1#缸点火线圈测试
D31：2#缸点火线圈测试
D32：3#缸点火线圈测试
D33：4#缸点火线圈测试
D34：可变进气系统司服马达测试
D36：1#缸初道喷嘴测试
D37：2#缸初道喷嘴测试
D38：3#缸初道喷嘴测试
D39：4#缸初道喷嘴测试
D40：1#缸次道喷嘴测试
D41：2#缸次道喷嘴测试
D42：3#缸次道喷嘴测试
D43：4#缸次道喷嘴测试
D47：电子阻尼测试
D48：缸头废气回收系统电磁阀测试
D50:汽油泵继电器测试
D51：风扇继电器测试
D52：前大灯继电器测试
补充说明
因为09 R1采用了十字曲轴，所以取消了EXUP排气阀设计
在此我补充下代码
Fault
Code No.
17：EXUP系统故障
18：EXUP系统**马达卡住
DIAG码
53：EXUP伺服马达测试
这是09R1的故障码！ 自己测试一下吧！
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楼主: waione197
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发表于 2014-8-29 23:30:29
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