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FY150-3.性价比之王!

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发表于 2006-7-8 14:39:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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<a href="https://www.joinbike.com/bbs/UploadFile/2006-4/200642010451829147.jpg" target="_blank"><img src="https://www.joinbike.com/bbs/UploadFile/2006-4/200642010451829147.jpg" border="0" alt=""/></a><font color="#ee113d" size="4">【产品说明】
&Oslash; 配备二次空气导入系统,使排放达到欧洲最新标准
&Oslash; 采用原厂高品质YM滚珠耐磨系列发动机,配合YAMAHA配套JAPAN-TK化油器,发挥超强马力,超省油、环保。
&Oslash; 配备南方YAMAHA加长型减震器,专业设计,吸震性能良好,充分缓解冲击,高速行驶平稳舒适。
&Oslash; 高亮度水晶多面反射前大灯,夜间行驶如同白昼。
&Oslash; 双泵式防抱死碟刹液压制动系统,随刹随停,安全有保证
&Oslash; 省力主支架配合流线设计后驻车手把,停车轻松。
&Oslash; 三位一体赛车级多功能仪表
&Oslash; 跑车外观设计专利,独显用户时尚、个性和活力,引进德国高标准制造工艺技术
&Oslash; 加宽公路越野防滑花纹后真空胎
&Oslash; 外置油量观察孔
&Oslash; 分体手把,驾驶舒适,沉着稳重
&Oslash; 沉口赛车油箱盖
&Oslash; 外置式油箱开关旋钮
&Oslash; 流线型冷发泡工艺加厚座垫,回弹良好,吸震性强
&Oslash; 超大型12升油箱,适合长途行驶
&Oslash; 低风阻镂空型广角设计后视镜
&Oslash; 一体成型低风阻导流罩
&Oslash; 特殊热处理轮辋,抗冲击,承载力强
&Oslash; 低重心底盘和131KG的车身重量,确保高速行驶整车稳定性和舒适性</font><font color="#ee113d" size="4">[技术参数]</font><font color="#ee113d" size="4">发动机:风冷四冲程单缸
排量:149ml
缸径×行程:62×49.5(mm)
压缩比:9.2∶1
最大功率:8.85kW/8500rpm
最大扭矩:9.8N?m/7500rpm
供油系统:化油器
点火系统:CDI电子点火
启动方式:电启动/反冲踏杆
传动系统:湿式多片离合器/5前速变速/链条
车架:高拉力钢管悬吊式
长×宽×高:2045×715×1100(mm)
轴距:1280mm
最小离地间隙:150mm
净重:131kg
悬挂系统:(前)正立式液压套筒前*(后)双液压弹簧
制动系统:(前)钻孔盘配两活塞卡钳及ABS防抱死制动系统(后)机械鼓
轮辋型式:铝合金五辐式
轮胎:(前)2.75-18(后)110/90-16
最高车速:110km/h</font>
发表于 2006-7-10 00:14:00 | 显示全部楼层
可以啊!支持国产
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发表于 2006-7-9 13:17:00 | 显示全部楼层
外观搞这么多的花样..还不如装个后碟煞,..换过一对漂亮的LING,看那车轮就觉得不安全了.单薄..换条宽点的胎,会好点.国产车什么时候都是在外观上搞一大堆的花样,也不实用.更不耐用,只有一些初哥才会喜欢这种车.都不知道国内的厂家的老板是吃什么的..  搞这么多的外观花样出来有什么用.把装这些花样的钱去搞点实用的装备更好,例如搞个后碟煞,换宽轮胎,样子普通也无所谓,总不见CB去装一大堆什么东西?实用就好,[em01]
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