火狐狸加持！Vespa GTS 300 ie + Remus更顯運動魅力

da-vinci

來自奧地利的改裝排氣管大廠Remus，多年來在台灣總代理佰駒汽車的經營下，除了早已成為諸多頂級性能車款動力升級的第一選擇外，近年來Remus更將觸角伸及兩輪領域，佰駒汽車也同步的朝著兩輪發展。繼日前Carstuff人車事報導過Harley-Davidson、Suzuki、Kawasaki與Kymco等車款的實裝測試後，此次Remus再有新作，首度與近來在台正夯的義系速克達始祖Vespa結合，以當家運動旗艦GTS 300 ie為基礎改造，透過Remus加速順暢了GTS 300 ie引擎的吐納後，動力表現自是更讓人期待。


此次向Remus台灣總代理佰駒汽車所商借的Vespa GTS 300 ie，除了外觀彩繪與換上了Remus對應的升級排氣尾管，其餘皆為原廠配置。

為了展現Remus的部品特色，佰駒汽車特別將此輛GTS 300 ie進行全車彩繪，設計感與完整度十分出色；讓一向以質感著稱的Vespa，頓時有了明顯的運動氣息。
清脆的排氣聲浪，鏗鏘有力的聲聲震撼，從發動後，此輛GTS 300 ie後這魅力不斷的侵入試車組的腦海，與原廠悶聲低鳴的排氣聲浪截然不同。換上了Remus此對應GTS 300 ie車型的升級排氣尾管，排氣聲浪猶如擺脫束縛般的解放，但又不若一般坊間改裝品牌那震天價響、惱人的音浪；刻意調校的聲音中，將此單缸引擎運作過程的陣陣排氣，清楚且明確的傳遞，讓每次的衝擊劃分清楚，縱使於怠速時輕催油門，此Remus排氣尾管也展現出一貫的專業，除了排氣節奏增快、排氣聲浪增加外，透過回壓設計的妥當，沒有排氣過度重疊的反應。Remus多年來的功力，紮實依舊。


安裝後的視覺造型與原廠相當配合，不過分搶味，傾斜角度與大小比例也與車體十分契合。

聲音檔案，車輛狀態為怠速時的空催油門排氣聲浪。

從起步開始，安裝上Remus尾管的GTS 300 ie便展現明顯的加速力道，隨傳隨到的快感，較過去原廠GTV 300 ie表現更進取許多。
還記得先前測試完全原廠的Vespa GTV 300 ie，以相同的278c.c.單缸汽油引擎與21.5ps/22.3Nm的動力輸出，搭配上158kg的車身重量，整體動力表現以中速域的加速見長，飽滿的力道，讓行駛中再加速力量充沛，但論及起步的輕快，則非令人印象深刻之處；此次換上了GTS 300 ie，動力表現完全相同，配上了165kg車身重量，較差的重量馬力比，照理應該是於啟部表現更顯斯文，但此時Remus排氣尾管的功力發揮，更輕手的油門手感，靈敏的反應可隨開度即刻呈現在車身前奔的衝勁，排氣尾管的聲浪也更明顯的催動。無論是起步的反應，或是中速域的再加速，有了Remus加持的GTS 300 ie，整體反應都較GTV 300 ie更為輕快且精實許多，隨催隨有的紮實感，無需等待轉速的拉升，這飽滿的加速G力，都讓GTS 300 ie更為迷人。


更輕手的油門手感，靈敏的反應可隨開度即刻呈現在車身前奔的衝勁，排氣尾管的聲浪也更明顯的催動。

有了Remus加持的GTS 300 ie，整體反應都較GTV 300 ie更為輕快且精實許多。
Remus對應排氣尾管的加持，就好比是在相同的動力系統基礎上，將原有自排變速箱換上手排變速系統的差異，動力供給的反應更快，似乎解除了些限制，讓動力表現更紮實且迅速，別忘了還有聽覺方面的同步享受，與排氣管外部細膩的質感包裝，與強調韻味的Vespa相當對味。不過分張揚的提升性能，就如同Vespa的造車理念般，低調的樂趣，Remus詮釋的挺適切。


此對應GTS 300 ie的Remus尾管質感一貫優勢，完裝度高，無需切割或焊接等費工又傷害車體的動作，只需簡單安裝，便可享受這聽覺與加速面的雙重升級。

zqjian

好靓噶羊啊

老怪

好车好看，

531427249

好牛逼的vespa  这排气单买也好多米的